高低壓電器 開(kāi)關(guān) 電源 插座插頭 電線電纜 工業(yè)照明 控制裝置
電動(dòng)工具 氣動(dòng)工具 手動(dòng)工具 機(jī)床工具 液壓工具 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn) 園林工具 環(huán)保工具/清潔工具 水下工具 防爆設(shè)備
傳感器 檢測(cè)儀表 分析儀表 電力儀表 工控儀表 流量?jī)x表 管道檢測(cè)工具
風(fēng)機(jī) 冷卻器 風(fēng)扇 換熱器 工業(yè)空調(diào) 散熱器 濕度調(diào)節(jié)設(shè)備 加熱器
電機(jī)/減速電機(jī) 泵 軸承 制動(dòng)器 離合器 滑軌|滑環(huán) 聯(lián)軸器 潤(rùn)滑系統(tǒng) 夾緊裝置 傳動(dòng)帶/鏈條
身體防護(hù) 手部防護(hù) 足部防護(hù) 頭部防護(hù) 呼吸防護(hù) 通信設(shè)備 眼部防護(hù) 聽(tīng)力防護(hù) 化工品
自工業(yè)革命開(kāi)始以來(lái),每一次技術(shù)進(jìn)步都能夠帶來(lái)工業(yè)生產(chǎn)效率的大幅提高。19世紀(jì)初,蒸汽機(jī)促進(jìn)了現(xiàn)代工廠的建立,到了20世紀(jì),電氣化帶動(dòng)了工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)并在70年代實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。然而在隨后的幾十年里,工業(yè)技術(shù)進(jìn)步僅僅是量的增加,與信息技術(shù)、移動(dòng)通信、電子商務(wù)等相比突破甚微。
現(xiàn)在,我們正處于第四波工業(yè)浪潮中:新興的數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為工業(yè)4.0,具體即指九項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型(圖1)。在這些轉(zhuǎn)變中,傳感器、機(jī)器、工件和IT系統(tǒng)將相互聯(lián)接起來(lái),超越單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到價(jià)值鏈。這些聯(lián)接系統(tǒng)可以與基于因特網(wǎng)協(xié)議的其它系統(tǒng)相互作用,分析數(shù)據(jù)、進(jìn)行預(yù)測(cè)和自動(dòng)配置來(lái)適應(yīng)變化。工業(yè)4.0可以實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備的數(shù)據(jù)收集和分析,更加靈活高效地生產(chǎn)出低價(jià)高質(zhì)的商品。這反過(guò)來(lái)還將提高生產(chǎn)效率、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、促進(jìn)工業(yè)增長(zhǎng),最終提升企業(yè)和地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。
波士頓咨詢(xún)公司發(fā)布報(bào)告介紹了工業(yè)4.0時(shí)代的九大技術(shù)趨勢(shì),并探討其潛在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益,為制造商和生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商提供信息。這九大技術(shù)進(jìn)步已應(yīng)用于制造業(yè),而隨著工業(yè)4.0的到來(lái),它們將改變生產(chǎn)方式:獨(dú)立和優(yōu)化的單元將完全整合為自動(dòng)化的生產(chǎn)流程,改變供應(yīng)商、生產(chǎn)商和客戶(hù)之間的傳統(tǒng)關(guān)系,也改變了人和機(jī)器之間的關(guān)系。(圖2)
四、水平和垂直系統(tǒng)集成
基于大數(shù)據(jù)的分析模式最近只在全球制造業(yè)大量出現(xiàn),它的優(yōu)勢(shì)在于能夠優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源,提高設(shè)備服務(wù)。在工業(yè)4.0背景下,將對(duì)來(lái)自開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)與客戶(hù)管理系統(tǒng)等不同來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的整合評(píng)估,使其成為支持實(shí)時(shí)決策的標(biāo)準(zhǔn)。例如,德國(guó)的半導(dǎo)體制造商英飛凌已經(jīng)采用了將單芯片關(guān)聯(lián)的方式,幫助檢測(cè)有故障的芯片來(lái)提高生產(chǎn)質(zhì)量。
二、自主式機(jī)器人
許多行業(yè)的生產(chǎn)商長(zhǎng)期使用機(jī)器人來(lái)處理復(fù)雜的作業(yè),但機(jī)器人卻在不斷進(jìn)化,甚至可以在更大的實(shí)用程序中使用。它們變得更加自主、靈活、合作。最終,它們將與人類(lèi)并肩合作,并且人類(lèi)也要向它們學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將花費(fèi)更少,并且相比于制造業(yè)之前使用的機(jī)器人,它們的適用范圍更廣泛。
在許多行業(yè)中,機(jī)器人已經(jīng)被長(zhǎng)期使用來(lái)處理復(fù)雜的任務(wù)且仍在不斷發(fā)展。它們正在變得更加自主靈活,最終將學(xué)會(huì)與人交往,和人類(lèi)安全地共同工作并向人類(lèi)學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將價(jià)格更低且用處更大,能夠承擔(dān)更為復(fù)雜的角色。
例如,顧家家居已經(jīng)使用了歐洲制造商的機(jī)器設(shè)備。這些機(jī)器人是相互連接的,以便他們可以協(xié)同工作,并自動(dòng)調(diào)整行動(dòng),以配合下一個(gè)未完成的產(chǎn)品線。高端傳感器和控制單元可保證與人類(lèi)密切合作。同樣,工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商ABB推出一款有兩支手臂的機(jī)器人,它被稱(chēng)為“玉米”,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)與人類(lèi)一起組裝產(chǎn)品(如電子消費(fèi)品)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用保證了安全互動(dòng)和零件識(shí)別的實(shí)現(xiàn)。
三、仿真模擬
在工程階段,運(yùn)用了3D仿真材料和產(chǎn)品,但在未來(lái),模擬將更廣泛地應(yīng)用于裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中。模擬將利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),在虛擬模型中反映真實(shí)世界,包括機(jī)器、產(chǎn)品、人等等,這使得運(yùn)營(yíng)商可以在虛擬建模中進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。例如西門(mén)子就開(kāi)發(fā)出了可以模擬的虛擬機(jī)器,從而使加工過(guò)程減少了80%。
目前,大多數(shù)的IT系統(tǒng)都沒(méi)有被完全整合,公司、供應(yīng)商和客戶(hù)之間聯(lián)系并不密切,從企業(yè)到車(chē)間的功能也缺乏完整的一體化。即使是工程本身,從產(chǎn)品到工廠自動(dòng)化,缺乏完全集成。隨著工業(yè)4.0的到來(lái),公司和部門(mén)間將更具凝聚力,數(shù)據(jù)整合網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展將使價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。
例如,達(dá)索系統(tǒng)和云供應(yīng)商Boostaerospace聯(lián)手為歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)建立了一個(gè)合作平臺(tái)——AirDesign。該平臺(tái)可以作為一個(gè)工作空間設(shè)計(jì)和制造業(yè)的合作車(chē)間,也可作為一個(gè)私有云服務(wù)。它負(fù)責(zé)管理多方之間的交換產(chǎn)品和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的復(fù)雜任務(wù)。
五、物聯(lián)網(wǎng)
如今,只有一些制造商的傳感器和設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)和嵌入式計(jì)算,它們通常處于一個(gè)垂直化的金字塔中,距離進(jìn)入總體控制系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平仍有一定距離。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更多的設(shè)備甚至更多的未成品將使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)連接,可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通信,提供實(shí)時(shí)響應(yīng)。
驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)供應(yīng)商博世力士樂(lè),生產(chǎn)了一種半自動(dòng)的閥門(mén)生產(chǎn)設(shè)施,可以分散地分析生產(chǎn)過(guò)程。產(chǎn)品通過(guò)無(wú)線電頻率識(shí)別碼進(jìn)行識(shí)別,并且工作站能夠“獲知”每個(gè)產(chǎn)品必須執(zhí)行的生產(chǎn)步驟,從而適時(shí)地進(jìn)行特定的操作。
六、網(wǎng)絡(luò)安全
許多企業(yè)依然依賴(lài)于未連接或者脫機(jī)的管理和生產(chǎn)系統(tǒng),而到了工業(yè)4.0時(shí)代,連接性增強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)安全威脅也急劇增加。不過(guò)人們可以對(duì)整個(gè)新框架充滿(mǎn)信心,工業(yè)設(shè)備供應(yīng)商正聯(lián)手同網(wǎng)絡(luò)安全公司進(jìn)行合作和收購(gòu)。
七、云計(jì)算
在工業(yè)4.0時(shí)代里,更需要跨站點(diǎn)和跨企業(yè)的數(shù)據(jù)共享,與此同時(shí),云技術(shù)的性能將提高,只在幾毫秒內(nèi)就能進(jìn)行反應(yīng)。其結(jié)果是設(shè)備數(shù)據(jù)將存儲(chǔ)在云中,生產(chǎn)系統(tǒng)可以提供更多的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù),許多工業(yè)監(jiān)測(cè)和控制處理也將進(jìn)入云端。
八、增材制造
企業(yè)已開(kāi)始采用增材制造,比如用3D打印生產(chǎn)單個(gè)組件。進(jìn)入工業(yè)4.0,這種增材制造方法將在小批量定制產(chǎn)品的生產(chǎn)中更加廣泛地應(yīng)用,它可以催生多種復(fù)雜而輕巧造型設(shè)計(jì)。高性能且分散的增材制造系統(tǒng)將減少運(yùn)輸距離和庫(kù)存。例如,航空公司已將增材制造工藝應(yīng)用于新設(shè)計(jì)中,既能減輕飛機(jī)重量,還能降低鈦等原料的費(fèi)用。
九、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)支持各種服務(wù),比如你可以在倉(cāng)庫(kù)里挑選部件并通過(guò)移動(dòng)設(shè)備發(fā)送維修指令。這些系統(tǒng)目前正處于起步階段,未來(lái),企業(yè)將更加廣泛的使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為工人提供實(shí)時(shí)信息,改進(jìn)決策和工作程序。目前這種系統(tǒng)已經(jīng)以谷歌眼鏡的形式進(jìn)入了市場(chǎng),工人可以透過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)的眼鏡看到實(shí)際的場(chǎng)景。
另一個(gè)應(yīng)用程序是虛擬培訓(xùn)。西門(mén)子已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)虛擬工廠操作員培訓(xùn)模塊,利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡,創(chuàng)造了以工廠人員處理突發(fā)事件的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的3D環(huán)境。
工業(yè)4.0的影響
量化影響:以德國(guó)為例
為了對(duì)工業(yè)4.0的潛在的世界范圍內(nèi)的影響有更進(jìn)一步的量化的理解,我們對(duì)德國(guó)制造業(yè)展望進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)第四次技術(shù)革命會(huì)引發(fā)四個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的收益:
生產(chǎn)力方面。在接下來(lái)的五年到十年,工業(yè)4.0將會(huì)對(duì)德國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的更多企業(yè)產(chǎn)生推動(dòng)作用,并提高生產(chǎn)力,預(yù)計(jì)產(chǎn)值講會(huì)從900億歐元提高到1500億歐元。不計(jì)算材料的成本,生產(chǎn)成本可能會(huì)提高15%到25%;如果把材料成本計(jì)算在內(nèi),生產(chǎn)成本可能會(huì)提高5%到8%。工業(yè)各行業(yè)差別很大。工業(yè)零部件制造商有望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力最大的一些改進(jìn)(20-30%),例如,汽車(chē)公司可以預(yù)期增加10-20%(圖3)。
就業(yè)方面。工業(yè)4.0將使德國(guó)在未來(lái)五年內(nèi)就業(yè)增長(zhǎng)6%。(如圖4)在同一時(shí)期,機(jī)械工程部門(mén)對(duì)員工的需求可能會(huì)上升10%之多。然而,也會(huì)因此需要會(huì)不同技術(shù)的人。在短期內(nèi),自動(dòng)化的趨勢(shì)將取代一些操作簡(jiǎn)單、重復(fù)率高的低技能的工。同時(shí),軟件、連接和分析越來(lái)越多地被使用,將增加對(duì)軟件開(kāi)發(fā)和相關(guān)技術(shù)員工的需求。